Motor de bomba d'aigua asíncron trifàsic ignífug de la sèrie YBRB de la marca WOLONG Nanyang ATB

Detall del producte

El motor elèctric tefc de la marca WOLONG Schorch es fabrica d'acord amb la norma de la indústria del carbó MT/T575 "Motor asíncron trifàsic ignífug per a estacions de bombament de la sèrie YBRB" i la norma empresarial Q/NF252 "Condicions tècniques per a motor asíncron trifàsic ignífug per a bombes d'emulsió de la sèrie YBRB". S'utilitza per combinar amb estacions de bombament nacionals i importades, respectivament.

El rendiment ignífug del motor de la marca WOLONG Schorch es fabrica en tipus ignífug d'acord amb les disposicions de GB3836.1-2000 "Equipament elèctric per a ambients de gasos explosius Part 1: Requisits generals" i GB3836.2-2000 "Equipament elèctric per a ambients de gasos explosius Part 2: Tipus ignífug "d"", i la seva marca a prova d'explosió és "Ex". És adequat per a llocs on existeixin mescles de gasos explosius de metà o pols de carbó.

Introducció

YBRB - 160-4

YB - Motor asíncron, tipus ignífug

Transportador en S

R- Emulsió

B- Per a l'estació de bombament

250 - Potència (kW)

4-Polonesos

Ex dⅠMb

Marca de protecció contra explosions Ex

d -- Tipus de protecció contra explosions (tipus a prova d'explosions)

Ⅰ-- Classe d'aparells elèctrics (ClasseⅠ)

Mb -- Grau de protecció de l'equip

Descripció de l'estructura

1 Mètode de refrigeració del motor: El mètode de refrigeració del motor és IC411, refrigeració per autoventilador.

2 Nivell de protecció del motor: El nivell de protecció de la carcassa principal del motor és IP55 i la caixa de terminals és IP55 (vegeu GB/T4942.1).

3 Mètode de transmissió del motor: El motor té una extensió d'eix cilíndrica en un extrem, que gira mitjançant un acoblament elàstic o un engranatge recte.

4 El material principal de la carcassa del motor és de xapa d'acer, que té una alta resistència als impactes i a les col·lisions. Les altres parts de la carcassa són de fosa grisa o xapa d'acer no inferior a HT250.

5 El motor adopta un sistema d'aïllament de grau F o H i se sotmet a un tractament de procés especial, que té una bona estabilitat elèctrica, mecànica, resistent a la humitat i tèrmica.

6 El rotor del motor adopta una estructura d'alumini fos i el rotor funciona suaument, amb baixa vibració i baix soroll.

7 El motor utilitza rodaments especialment dissenyats per a motors, i els rodaments són de marques conegudes. L'estructura del rodament està dissenyada amb dispositius d'injecció contínua i descàrrega d'oli.

Muntatge

Paràmetre