En comparació amb petites imotors de mida mitjana,motors d'alta tensiósón cars i els seus escenaris d'aplicació són crítics i especials. Tant si es tracta de l'eliminació del cos del motor després d'una fallada com d'altres problemes derivats de la fallada, pot ser molt més greu del que podem imaginar. Per aquest motiu, els dispositius de protecció diferencial s'utilitzen per a motors d'alta tensió que s'utilitzen en algunes ocasions especials, la finalitat dels quals és descobrir els problemes de manera oportuna i eficaç i evitar un major deteriorament dels problemes.
La protecció diferencial és una mesura de protecció molt eficaç per al funcionament segur dels equips elèctrics. Utilitza les característiques d'activar accions de protecció mitjançant la diferència vectorial entre el corrent d'entrada i el corrent de sortida deequips elèctrics, fent que qualsevol xarxa elèctrica de dos ports, generador, motor, transformador i altres equips elèctrics tinguin aplicacions molt clàssiques.
La protecció diferencial s'utilitza relativament àmpliament en motors d'alta tensió grans. Per exemple, els motors d'alta tensió utilitzats en els equips principals d'alimentació i ventilació de les mines han d'estar equipats amb dispositius de protecció diferencial per garantir un funcionament segur i fiable del sistema i evitar pèrdues econòmiques importants i accidents de seguretat causats per aturades inesperades.
Els debanaments de l'estator dels motors d'alta tensió grans solen adoptar una connexió en estrella, amb tres terminals de sortida per defecte. Quan s'introdueix la protecció diferencial, el motor ha de tenir 6 terminals de sortida. El dispositiu de protecció diferencial aplicat al motor funciona de la següent manera: detecta els corrents d'arrencada i final del motor i compara la diferència de fase i amplitud entre els corrents d'arrencada i final. En circumstàncies normals, la diferència d'amplitud i fase entre els corrents d'arrencada i final és zero, és a dir, el corrent que flueix cap al motor és igual al corrent que surt del motor; quan es produeix un error de curtcircuit com ara fase a fase, gir a gir o a terra dins del motor, es genera un corrent diferencial entre els dos i arriba a un cert valor, la funció de protecció s'activa.
Data de publicació: 24 de juliol de 2024