Els rodaments de rodets cilíndrics especials estan dissenyats per suportar càrregues radials i axials. Tanmateix, la presència de forces axials pot provocar complicacions, sobretot quan els anells interior i exterior no estan correctament alineats.
Durant el funcionament del motor, les forces axials poden induir una desalineació axial entre els anells interior i exterior del coixinet. En el cas dels coixinets de rodets cilíndrics, els anells interior i exterior són separables, cosa que permet un cert grau de control de la desalineació. No obstant això, per als coixinets amb anells no separables, les conseqüències són més pronunciades. Les forces axials exerceixen una empenta o estirament relatiu sobre l'anell interior del coixinet, cosa que pot causar una tensió significativa al suport del coixinet.
Aquesta tensió altera els jocs axials i radials dels elements rodants dins del coixinet. A mesura que els jocs canvien, és possible que els elements rodants no funcionin de manera òptima, cosa que provoca un augment de la fricció i el desgast. Amb el temps, això pot provocar una fallada prematura del coixinet, una disminució de l'eficiència i un augment de les despeses de manteniment.
A més, la desalineació a causa de les forces axials pot causar una distribució desigual de la càrrega sobre els elements rodants, cosa que agreuja encara més el desgast. En casos extrems, pot fins i tot culminar en una fallada catastròfica del sistema de rodaments, aturant el motor i necessitant reparacions costoses.
La força axial generada durant el funcionament del motor afecta profundament el sistema de coixinets, provocant desalineació, alteració de les folgances i augment de la tensió en els components dels coixinets. Comprendre aquests efectes és crucial per garantir la longevitat i la fiabilitat dels sistemes d'accionament del motor.Protecció contra explosions de Wolong Nanyang està implementant estratègies de disseny i manteniment adequades a la nostra línia de productes (inclosos productes en general com aramotor asíncron trifàsic d'alta tensióimotor de baixa tensió) per mitigar aquests riscos i millorar el rendiment general.
Data de publicació: 25 d'octubre de 2024
