En circumstàncies normals, l'alimentació i el bobinatge delmotor trifàsicsón simètrics, quan la font d'alimentació està fora de fase o el motor està connectat incorrectament, la tensió d'entrada del motor està fora de fase, cosa que farà que el bobinatge del motor aparegui un fenomen de cremada regular, observat des del final del bobinatge, el bobinatge mostra un aspecte de fallada elegant molt regular.
Per al bobinatge de connexió triangular, l'aspecte de la cremada és la llei d'una fase que crema dues fases, i per al bobinatge de connexió en estrella, la manca de fase és la llei de dues fases que cremen una fase. La causa principal de la cremada és deguda a la calor causada per un corrent excessiu.
Si hi ha una manca de fase durant el funcionament del motor, la velocitat del motor es reduirà instantàniament i el corrent de fase que no es troba al debanament de fase aviat superarà el corrent nominal del motor o fins i tot arribarà a diverses vegades el corrent nominal, cosa que provocarà que el debanament de fase s'escalfi i es cremi greument a causa del gran corrent.
Quan el motor està completament carregat, el motor es troba en estat de sobrecorrent, és a dir, el corrent supera el corrent nominal, el motor passarà de fatiga a bloqueig icorrent de líniaen la fase ininterrompuda augmentarà més, fent que el bobinatge del motor es cremi ràpidament. El corrent de bobinatge de la fase ininterrompuda augmenta ràpidament quan el motor portador de llum està trencat i el bobinatge de la fase ininterrompuda es crema a causa de l'augment de temperatura elevat.
Si s'analitza la relació entre el parell de càrrega i el parell electromagnètic del motor, el parell de càrrega i el parell electromagnètic del motor estan relativament equilibrats durant el funcionament normal. Quan el motor està fora de fase, el parell electromagnètic del motor disminueix sobtadament. Per tal de satisfer les necessitats del funcionament de càrrega, el corrent del bobinatge del motor augmentarà més, i l'augment del corrent significa que el bobinatge s'escalfarà. Com a resultat, la capa aïllant del cable electromagnètic i altres materials aïllants del bobinatge de fase es deterioren i es cremen.
Quan elbobinatge del motorté el problema de la deficiència de fase, el fet que l'aïllament entre les fases i l'aïllament a terra es cremi sovint es produeix alhora. Tanmateix, per a motors relativament grans, sovint es prenen les mesures de monitorització i protecció necessàries (com ara la protecció diferencial), i quan la tensió o el corrent del motor estan desequilibrats, el dispositiu de protecció tallarà l'alimentació a temps, protegint eficaçment la seguretat del bobinatge del motor.
Data de publicació: 19 de juny de 2024