Els debanaments de l'estator dels motors a prova d'explosió tenen problemes de curtcircuit, principalment curtcircuits interfàsics (curtcircuit trifàsic o bifàsic) i curtcircuits entre voltes, que solen ser causats per danys a l'aïllament. Davant d'aquestes situacions, cal prendre les mesures adequades per solucionar-ho i evitar danys al motor o fins i tot accidents de seguretat.
Tractament de curtcircuits interfàsics: Quan es produeix un curtcircuit interfàsic, a causa de la disminució del nombre de voltes i el canvi de lliscament, la impedància del motor es redueix i l'entrada de corrent de la font d'alimentació augmenta ràpidament. Per evitar la sobrecàrrega del motor i danys als bobinatges, l'operació de manteniment habitual és tallar ràpidament l'alimentació, com ara apagar l'interruptor o el fusible. Si el tractament es retarda, els bobinatges es poden danyar. En el cas d'un curtcircuit bifàsic o trifàsic, si la posició del punt de curtcircuit de cada fase és inconsistent, pot provocar un funcionament asimètric del motor, corrent de seqüència negativa i altres condicions anormals, que afectaran el rendiment i la vida útil del motor.
Tractament de curtcircuits entre espires: el curtcircuit entre espires fa referència a l'aparició de curtcircuits entre bobines del mateix debanament. Això pot causar soroll i vibracions anormals al motor. El mètode de tractament consisteix principalment a reparar el motor reparant o substituint la part del debanament danyada. Al mateix temps, també cal comprovar altres debanaments per assegurar-se que no hi hagi altres problemes potencials.
Cal destacar que el curtcircuit entre fases del motor a prova d'explosió és el més greu, especialment el cas que es produeix al final del bobinatge de l'estator. Un cop el bobinatge es curtcircuita entre les espires, les espires danyades s'escalfaran ràpidament, cosa que pot provocar danys a l'aïllament o fins i tot cremades. A més, el motor pot produir soroll anormal, que és un senyal evident.
En general, quan el bobinatge de l'estator d'un motor a prova d'explosió té un curtcircuit, el primer pas és tallar immediatament l'alimentació per evitar danys al motor o problemes de seguretat. Posteriorment, cal una inspecció i un manteniment acurats per reparar la part danyada del bobinatge i garantir que el motor torni al funcionament normal. Si la situació és més greu, pot requerir un manteniment i un diagnòstic més exhaustius per part de professionals per garantir el rendiment i la seguretat del motor. Al mateix temps, les proves d'aïllament i el manteniment regulars també són crucials per evitar problemes de curtcircuit al bobinatge.
Data de publicació: 27 d'agost de 2023