AC síncron trifàsicmotor o motor asíncron (d'ara endavant denominat motor de corrent altern trifàsic), quan el bobinatge de l'estator està connectat a la font d'alimentació, és a dir, es genera un camp magnètic giratori, de manera que, per al motor asíncron, el rotor rep corrent induït a causa de la inducció electromagnètica; per al rotor del motor síncron cal aplicar corrent d'excitació. El rotor del motor està magnetitzat i gira per atracció electromagnètica. El motor síncron gira segons la velocitat síncrona després de l'excitació; La rotació del motor asíncron produeix lliscament.
La generació del camp magnètic giratori del motor per gravetat es deu al fet que la línia de camp magnètic té les característiques més curtes, la força electromagnètica fa que el motor funcioni sobre la línia central electromagnètica, és a dir, la força electromagnètica de l'estator i el rotor del motor actua en la direcció radial, de manera que s'equilibren entre si i no produeixen força magnètica axial.
Per què el motor produeix força axial durant el funcionament?
La línia central electromagnètica del motor és la línia de referència per a la connexió entreeix del motori l'acoblament de l'equip mecànic accionat. Tanmateix, com que no hi ha cap marca de línia central electromagnètica en el disseny i la fabricació del motor, el dibuix d'instal·lació i la mida de calibratge proporcionats pel fitxer aleatori proporcionat quan s'instal·la el motor i l'acoblament es basen en el centre mecànic del disseny.
D'aquesta manera, el motor apareixerà inevitablement en el funcionament real perquè la línia central mecànica i la línia central electromagnètica no coincideixen i apareixen desplaçades, és a dir, la instal·lació del motor, l'error d'acoblament, la força axial generada. La direcció de la força axial és produir una força axial d'empenta o estirament sobre l'equip mecànic accionat, provocant danys als coixinets o a tota la màquina del motor i l'equip mecànic accionat.
Per a l'excitació no secundària de tipus de seguretat augmentadamotor síncron, els seus factors són més, per tant, des del punt de vista del procés de fabricació, millorar la qualitat del punxonament; Reduir les rebaves de la xip; Seguir estrictament la disciplina del procés del nombre de peces laminades i la pressió laminada per garantir la longitud del nucli de l'estator i el rotor; Eliminar els errors artificials d'instal·lació i muntatge, alhora que es requereix que els treballadors tècnics de l'empresa tinguin una alta qualitat tècnica i habilitats de muntatge fines, és reduir la força axial de la garantia del procés. A més, el dissenyador ha de ser competent en el procés de fabricació, el procés de muntatge del producte i la consideració general en el disseny estructural i segons la direcció del motor, la disposició del ventilador, la direcció de la canaleta i altres factors inherents generats per la magnitud i la direcció de la força axial, de manera que puguin compensar-se entre si o reduir-se al mínim. Al mateix temps, els tècnics de muntatge del producte han de participar en l'experiment de depuració inicial després del muntatge del producte.
En l'experiment de depuració, és més important exigir al tècnic d'inspecció que ajusti el valor de desplaçament i la direcció de desplaçament de la posició del rotor en el procés de muntatge segons les dades de desplaçament reals de la línia central del motor i el centre electromagnètic realment provats en l'experiment sense càrrega i càrrega en l'experiment de muntatge de prova de prototip.
Data de publicació: 04-07-2024