En comparació amb els motors asíncrons trifàsics ordinaris, els motors síncrons de magnets permanents tenen els avantatges d'un parell d'arrencada elevat, un temps d'arrencada més curt i una alta capacitat de sobrecàrrega, cosa que pot reduir la capacitat instal·lada del motor d'accionament de l'equip segons la potència real de l'eix, estalviant energia i reduint la inversió en actius fixos alhora.
Comparativament parlant, el control del motor síncron d'imants permanents és convenient, la velocitat només està determinada per la freqüència, el funcionament és suau i fiable, i no canvia amb les fluctuacions de càrrega i tensió. Ateses les característiques del motor síncron d'imants permanents, la velocitat és estrictament síncrona, cosa que determina que el rendiment de la resposta dinàmica del motor és bo, més adequat per al control de freqüència.
L'avantatge demotor síncron d'imant permanentrau més en els seus dos valors baixos i dos valors alts, és a dir, baixa pèrdua i augment de temperatura, alt factor de potència i eficiència, que és exactament el que la gent busca pel rendiment del motor, que també determina l'estat de l'aplicació al mercat del motor d'imants permanents.
Els motors d'imants permanents tenen pèrdues baixes i un augment de temperatura baix
Com que el camp magnètic del motor síncron d'imants permanents és generat pels imants permanents, s'evita així que el corrent d'excitació generi el camp magnètic a través de la pèrdua d'excitació, és a dir, la pèrdua de coure; el funcionament del rotor del motor sense corrent, redueix significativament l'augment de temperatura del motor, segons estadístiques incompletes, en les mateixes condicions de càrrega, l'augment de temperatura serà inferior en uns 20K.
Alt factor de potència i alta eficiència dels motors síncrons d'imants permanents
En comparació amb els motors asíncrons, els motors síncrons d'imants permanents tenen valors d'eficiència molt més alts amb càrregues lleugeres, amb un ampli rang de funcionament d'alta eficiència i una eficiència de més del 90% dins del rang del 25% al 120% de la taxa de càrrega. L'eficiència nominal dels motors síncrons d'imants permanents pot assolir els requisits de l'estàndard nacional actual per a l'eficiència energètica de classe 1, que és un dels majors avantatges en l'estalvi d'energia en comparació amb els motors asíncrons.
En funcionament real, els motors rarament funcionen a plena potència quan accionen càrregues. El motiu és que, d'una banda, els dissenyadors, en la selecció del motor, generalment es basen en les condicions de treball límit de càrrega per determinar la potència del motor, i la possibilitat de les condicions límit de treball és molt rara, alhora, per evitar que el motor es cremi en condicions de treball anormals, el disseny també tindrà en compte la potència del motor per deixar un marge; d'altra banda, el fabricant del motor, per garantir la fiabilitat del motor, generalment en funció dels requisits de potència de l'usuari, deixa un cert marge de potència. D'altra banda, per garantir la fiabilitat del motor, el fabricant del motor normalment deixarà un cert marge de potència en funció de la potència requerida per l'usuari. Això fa que, en funcionament real, la major part del motor treballi a una potència nominal inferior al 70%, especialment quan acciona ventiladors o bombes, i el motor sol funcionar a la zona de càrrega lleugera. Per als motors asíncrons, la seva eficiència de càrrega lleugera és molt baixa, mentre que els motors síncrons d'imant permanent encara poden mantenir una alta eficiència a la zona de càrrega lleugera.
El factor de potència del motor síncron d'imant permanent és alt i no té res a veure amb el nombre d'etapes del motor. El factor de potència a plena càrrega del motor és proper a 1, de manera que, en comparació amb el motor asíncron, el corrent del motor és menor i, en conseqüència, el consum de coure de l'estator del motor és menor i l'eficiència també és més alta. El factor de potència del motor asíncron és cada cop menor a mesura que augmenta el nombre d'etapes del motor. A més, a causa de l'alt factor de potència del motor síncron d'imant permanent, teòricament es pot reduir la capacitat de la font d'alimentació (transformador) del motor i, alhora, es poden reduir les especificacions dels interruptors i cables de suport.
Data de publicació: 24 de maig de 2024