Motors a prova d'explosiói motors ordinaris, amb el desenvolupament de la ciència i la tecnologia, la producció, l'existència de perills explosius al lloc també està augmentant, com ara: plantes químiques inflamables i explosives, fàbriques de farina, cerveseries, jaciments de petroli i dipòsits de petroli... Aquestes explosions- llocs propensos, llavors la necessitat d'utilitzar motors a prova d'explosió i altres productes elèctrics a prova d'explosió.
Per descomptat, en els darrers anys, la carretera de la Xina també s'està desenvolupant ràpidament, va aparèixer un gran nombre d'estacions de combustible, però també els motors a prova d'explosió proporcionen un nou mercat. Tenint en compte els factors del medi ambient, la seguretat dels motors a prova d'explosió és superior a la dels motors normals.
Ara resumim la diferència entre els motors a prova d'explosió i els motors normals:
1, perquè el motor a prova d'explosió està completament segellat, no permet que cap gas pugui entrar a l'interior del motor, inclòs no pot entrarcaixa de connexió, per no provocar espurnes causades per l'explosió de gas, motors a prova d'explosió del disseny electromagnètic, estructura, pols, mètodes de cablejat, nivell de protecció d'aïllament, resistència a la humitat, resistència a la corrosió lleu, mètode de connexió del conductor intern, etc. així successivament, els requisits de tots els aspectes del motor que el motor normal.
2, el segellat de la caixa d'unió del motor a prova d'explosió és relativament bo en comparació amb els motors normals.
3, nivell de protecció del motor a prova d'explosió tan baix com IP55, mentre que el motor normal IPIP23, IP44, IP54, IP55, IP56, etc., de manera que es pot distingir de l'aparença.
4, el motor normal produirà espurnes elèctriques, de manera que fem servirmotors normalsen aquests llocs no és possible, fàcil de provocar accidents; El motor a prova d'explosió és una mena de planta inflamable i explosiva que es pot utilitzar en una mena de motor, el funcionament no produeix espurnes elèctriques. Això no portarà cap desastre als llocs inflamables i explosius.
Els productes de motor a prova d'explosió de baixa tensió àmpliament utilitzats a la Xina de la sèrie bàsica són la sèrie YB de motor asíncron trifàsic a prova d'explosió, que és la sèrie Y (IP44) derivats del motor asíncron trifàsic. Rendiment a prova d'explosió d'acord amb GB3836.1-83 "equip elèctric a prova d'explosió per a entorns explosius amb els requisits generals" i GB3836.2-83 "equip elèctric a prova d'explosió per a entorns explosius amb equip elèctric a prova d'explosió "d" ", les disposicions del rang de potència del motor de O.55-200kW, el rang corresponent del número de seient és el centre de l'alçada del seient de 80-315nun; Marcatge a prova d'explosió per als dI, dIIAT4, dIIBT4, respectivament, per a equips fixos subterranis de mina de carbó o planta IIA, nivell IIB, grup de temperatura T1-T4 grup de gasos o vapors combustibles i aire per formar mescles explosives del lloc; el cos principal del nivell de protecció de la carcassa d'IP44, es pot convertir en IP%4, el nivell de protecció de la caixa de connexió d'IP54; la freqüència nominal de 50 Hz, la tensió nominal 380 La freqüència nominal és de 50 Hz i la tensió nominal és de 380, 1660, 1140, 380/660, 660/140V; el nivell d'aïllament del motor és F, però l'augment de temperatura del bobinatge de l'estator s'avalua segons el nivell B i hi ha un gran marge d'augment de temperatura. Els principals models de sèries derivades de motors asíncrons trifàsics a prova d'explosió de baixa tensió són: sèrie YB (dIIcT4) (alçada del centre del seient de 80-315 mm), sèrie YBSO (potència petita, alçada del centre del seient de 63-90 mm), YBF sèrie (per a ventiladors, alçada del centre del seient de 63-160 mm), sèrie YB-H (per a vaixells, alçada del centre del seient de 80 ~ 280 mm). Sèrie YB (mida mitjana, alçada del centre del seient de 355-450 mm), sèrie YBK (per a mina de carbó, alçada del centre del seient de 100-315 mm), sèrie YB-W, B-TH, YB-WTH (alçada del centre del seient de 80 -315 mm), sèrie YBDF-WF (vàlvula elèctrica anticorrosiva a l'aire lliure i a prova d'explosió, alçada central del seient de 80-315 mm) i sèrie YBDC (motors asíncrons monofàsics d'arrencada de condensadors a prova d'explosió, l'alçada central del seient és de 71- 100 mm) i sèrie YBZS de motors asíncrons trifàsics de dues velocitats a prova d'explosió per a l'elevació. A més, hi ha sèries YB d'alta tensióMotors asíncrons trifàsics a prova d'explosió(l'alçada central del seient és de 355-450 mm, 560-710 mm). La sèrie YB2 dissenyada conjuntament per la indústria ha superat l'avaluació nacional a finals de 14, substituirà gradualment la sèrie YB, es convertirà en el motor asíncron trifàsic a prova d'explosió de la Xina de la sèrie bàsica. La sèrie YB2 d'un total de 15 nombres de xassís (seient) alçada central de 63, 355 nmm), el rang de potència de O.12-315kW.
Les seves característiques principals són:
(1) La correspondència de potència, dimensions de muntatge i velocitat de rotació és coherent amb DIN 42673 i, al mateix temps, s'han fet els ajustos necessaris per fer-la més eficaç i aplicable tenint en compte l'herència amb la sèrie YB i la intercanviabilitat amb la sèrie Y2.
(2) Tota la sèrie adopta un aïllament de classe F i l'augment de la temperatura s'avalua segons la classe B.
(3) El valor límit de soroll és inferior a la sèrie YB, a prop de la sèrie YB de soroll de classe I, el valor límit de vibració és comparable amb la sèrie YB.
(4) El nivell de protecció de la carcassa augmenta a IP55.
(5) S'utilitzen coixinets de boles profunds de baix soroll per a tota la sèrie i es proporcionen dispositius d'injecció i descàrrega d'oli per a motors amb una alçada central del seient de 180 mm o més.
(6) El dissipador de calor del motor té una distribució horitzontal paral·lela i una distribució de radiació de dos tipus, a una distribució horitzontal paral·lela de la principal.
(7) Els principals índexs de rendiment han assolit el nivell internacional avançat a principis dels anys noranta.
Hora de publicació: 27-juny-2024
