A principis del segle XXI, ATB s'ha convertit en la tercera marca de motors de ventilador més gran d'Europa, amb bases de producció a tot el món. Té tres bases de producció nacionals a Shaoxing, Zhejiang, Wuhan, Hubei i Nanyang, Henan. El 2011, ATB Group va ser adquirida en la seva totalitat per Wolong Group. Coopera amb equips tècnics com el Wolong Nichidonic Drive and Control Research Institute, el Wolong Nichidonic Fluid Machinery Research Institute i el Japan Research Institute, i coopera amb universitats nacionals i estrangeres de renom com el Politècnic de Torí a Itàlia. Ha desenvolupat la sèrie de productes de ventiladors EC per a sales blanques líder mundial.
descripció del producte
ATB ha llançat un ventilador EC d'imant permanent d'alta eficiència específicament per a FFU a la indústria de sales blanques. Té les característiques d'alta eficiència, alta fiabilitat i alta intel·ligència. Admet regulació de velocitat de 0~10V i comunicació Modbus. Ha superat UL, CE, CCC i altres certificacions rellevants i es pot utilitzar per a caixes de 2×4, 3×4, 4×4 i altres mides.
Els principals paràmetres tècnics
Tensió d'entrada: 1~200-277V; 50/60Hz
Senyal de control: RS485/0-10V
Potència màxima d'entrada: 450 W
Temperatura de l'entorn de treball: -25～45℃
Especificacions principals de l'impel·lent: 310, 355, 400, 450
Nivell de protecció: IP44
Eficiència del sistema: ErP2015
Certificació: UL, CE, CCC
Característiques de disseny
Impulsor: Una estació de treball de simulació d'alt rendiment de construcció pròpia realitza un disseny biònic de simulació de fluids, resistència i soroll per aconseguir una eficiència del ventilador ultraalta, alta fiabilitat, baix soroll, baixes vibracions i baix cost.
Motor: La tecnologia de simulació de circuits magnètics del motor d'imant permanent aconsegueix una alta densitat de potència, un parell de cogging baix i una ondulació de parell; adopta un aïllament únic i una estructura de segellat de plàstic d'alta conductivitat tèrmica per reduir l'augment de temperatura, millorar la fiabilitat de l'aïllament i les capacitats de protecció IP; evitar les descàrregues elèctriques del rodament. Disseny de corrosió; aconseguir una eficiència del motor ultra alta i una alta fiabilitat.
Control: La font d'alimentació monofàsica adopta un disseny PFC actiu per aconseguir un factor de potència elevat; admet una entrada de tensió àmplia, redueix els components harmònics del costat d'entrada i redueix la contaminació a la xarxa elèctrica. L'algoritme avançat de control del programari DFC recopila els paràmetres de funcionament del motor en temps real, els analitza, proporciona informació oportuna sobre l'estat de funcionament del motor i proporciona informació de manteniment punt a punt. Pot realitzar funcions com ara la interconnexió, el control de grup i la monitorització remota.
Sistema: Combinació optimitzada d'impel·lent aerodinàmic d'alt rendiment (conducte d'aire), motor de rotor extern d'imant permanent d'alta eficiència i controlador d'estalvi d'energia, amb estructura compacta, baix consum d'energia, baix soroll, baixa contaminació de la xarxa i alta fiabilitat, que proporciona als clients plena satisfacció. És una solució de sistema per a un rendiment òptim de l'aire de tota la màquina.
Data de publicació: 05-01-2024