Correlació entre el raspat de l'orifici del motor i la fallada del rodament

En els casos de fallada dels productes de motor, sovint es produeixen algunes fallades secundàries a causa d'una determinada fallada, com ara una fallada del bobinatge causada per una fallada del sistema de rodaments, problemes del sistema de rodaments causats per un augment de la temperatura del bobinatge, etc. Avui, parlarem amb vosaltres de la correlació entre la fallada de l'escombrat del forat i la fallada del sistema de rodaments.

Quan hi ha un problema amb el sistema de rodaments del motor, es pot produir un estancament mecànic del rodament a causa d'una mala lubricació del sistema, cosa que pot fer que la velocitat del motor disminueixi o fins i tot s'aturi. Quan l'espai entre l'estator i el rotor del motor no es veu afectat gaire, no hi haurà una fallada de barrinat del forat, però hi haurà problemes d'envelliment de l'aïllament del bobinatge a causa d'un augment sobtat i substancial del corrent. Si el bobinatge té riscos potencials de qualitat, el bobinatge tindrà fallades locals de qualitat elèctrica.

Quan les peces dels coixinets estan danyades, el desequilibri de la posició física del sistema de coixinets provocarà directament un espai d'aire desigual entre l'estator i el rotor del motor, i el soroll del sistema de coixinets anirà acompanyat de so electromagnètic de baixa freqüència; quan la irregularitat superi la posició límit, l'estator i el rotor tindran un problema real de fregament, és a dir, es produirà una fallada d'escombrat. La fallada es manifesta com a ratllades tant a l'estator com al rotor, el motor s'escalfarà, estarà apagat i tindrà una olor de cremat clara, i el motor deixarà de funcionar en molt poc temps a causa de l'empitjorament de l'estat de fallada del sistema de bobinatge o coixinets.

Quan el motor té una falla d'escombrat, és a dir, hi ha una interferència substancial entre l'estator i el rotor, la manifestació directa és la rotació inflexible del motor i l'escalfament del bobinatge, i l'impacte sobre el sistema de rodaments és relativament retardat, però a causa del funcionament anormal del rotor, afectarà directament l'equilibri radial del sistema de rodaments, augmentarà el soroll del sistema de rodaments i es produiran problemes d'escalfament en casos greus.

A partir de l'anàlisi del cas real, es pot constatar que la correlació entre l'escombrat i la fallada del sistema de rodaments és forta, i la relació dominant entre les dues fallades es pot determinar bàsicament a partir de l'estat final del sistema de rodaments. Si el problema del sistema de rodaments és greu, el motor generalment té un escombrat en una etapa posterior; en cas contrari, primer s'escombrarà i després causarà problemes al sistema de rodaments.