La majoria dels motors sónrotors interns, és a dir, el rotor del motor es troba dins de l'estator i emet energia mecànica a través de l'eix giratori. El motor de rotor extern, al contrari, l'enrotllament inicial del cable es col·loca sobre el nucli de ferro fixat juntament amb l'eix, el motor està en un estat estàtic quan funciona i les parts radialment embolicades a l'exterior són parts giratòries. A la nostra vida quotidiana, el motor de rotor extern més comú és el motor de la bicicleta elèctrica.
A partir de l'anàlisi de l'estructura del motor i la conveniència de funcionament, elmotor d'imant permanentserà la part estàtica com a component principal del motor, és a dir, com a estator del motor, la potència d'entrada a través de l'estator, i la part del rotor, és a dir, la rotació del motor és la secundària, l'imant permanent es col·loca al rotor; Segons aquesta idea, tant si es tracta d'un motor de rotor intern com d'un motor de rotor extern, l'imant permanent sempre es troba a la composició secundària de la rotació. En una anàlisi inversa, quan mirem el motor, podem distingir si el motor té una estructura de rotor interna o externa a partir de la forma estructural de l'imant permanent. No és natural suposar que el rotor ha d'estar fixat amb l'eix.
Simplement s'analitza que l'estator està connectat a la font d'alimentació i es troba en un estat estàtic durant el funcionament del motor. El rotor és un component secundari i el motor és una peça giratòria durant el funcionament.
L'estructura de lamotor de rotor externés relativament complex, però el seu principi de funcionament és relativament simple. El corrent passa a través de la bobina de l'estator per produir un camp magnètic giratori, i el rotor està unit a l'interior de l'imant permanent. Quan l'imant permanent rep el camp magnètic giratori de la bobina de l'estator, es genera una força d'interacció violenta. Sota l'acció d'aquesta força, el rotor comença a girar.
Data de publicació: 09 de juliol de 2024